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初步設(shè)計文件編制,哪些重大方案變更需要重新報批?
根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》(交通部令2005年第5號)第五條,公路工程設(shè)計變更分為重大、較大、一般三類。其中,重大設(shè)計變更是最需重視的一類——它對設(shè)計文件內(nèi)容作重大修改,必須按規(guī)定程序報交通部審批,未經(jīng)審查批準(zhǔn)不得實施。
一、重大設(shè)計變更的六種情形(第五條第一款)
屬于重大設(shè)計變更,須報交通部審批的情形如下:
| 序號 | 重大設(shè)計變更情形 |
|---|---|
| (一) | 連續(xù)長度10公里以上的路線方案調(diào)整 |
| (二) | 特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化 |
| (三) | 特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化 |
| (四) | 互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化 |
| (五) | 收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化 |
| (六) | 超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算 |
二、需重點說明的幾點
適用前提:該辦法適用于交通部批準(zhǔn)初步設(shè)計的新建、改建公路工程。由省級以下部門批準(zhǔn)初設(shè)的項目,按其所在省級實施細則執(zhí)行(重大變更仍由原初設(shè)審批部門報批)。
與較大變更的區(qū)分:重大變更是最嚴(yán)重的一檔。相比而言,較大設(shè)計變更(由省級交通主管部門審批)包括:
- 連續(xù)長度2公里以上的路線方案調(diào)整
- 連接線標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模變化
- 特殊不良地質(zhì)路段處置方案變化
- 路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度變化
- 大中橋數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式變化
- 隧道數(shù)量或方案變化
- 互通式立交位置或方案變化
- 分離式立交數(shù)量變化
- 監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案變化
- 管理、養(yǎng)護和服務(wù)設(shè)施數(shù)量和規(guī)模變化
- 其他單項工程費用變化超過500萬元
- 超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算
禁止規(guī)避審批:任何單位和個人不得擅自變更已批準(zhǔn)文件,不得肢解設(shè)計變更規(guī)避審批;經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更一般不得再次變更。
報批流程(第十一條至第十四條):
- 項目法人經(jīng)審查論證確認后,向省級交通主管部門提出設(shè)計變更申請(提交申請書、調(diào)查核實及合理性論證情況等)
- 設(shè)計變更文件完成后,經(jīng)項目法人審查,重大設(shè)計變更文件由省級交通主管部門審查后報交通部批準(zhǔn)
- 若設(shè)計變更與可研報告批復(fù)內(nèi)容不一致,應(yīng)征得原可行性研究報告批復(fù)部門同意(第十三條)
- 報審時提交:設(shè)計變更說明、勘察設(shè)計圖紙及原圖、工程量及投資變化對照清單和分項概預(yù)算文件(第十四條)
費用處理(第十九、二十一條):經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更費用變化納入工程決算,未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進入決算。
結(jié)論:初步設(shè)計編制及后續(xù)實施過程中,凡涉及以下六種重大情形的方案變更,須重新報交通部審批:①連續(xù)10公里以上路線方案調(diào)整;②特大橋數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式變化;③特長隧道數(shù)量或通風(fēng)方案變化;④互通式立交數(shù)量變化;⑤收費方式及站點位置、規(guī)模變化;⑥超過初設(shè)批準(zhǔn)概算。
核心依據(jù):《公路工程設(shè)計變更管理辦法》(交通部令2005年第5號)第五條,并結(jié)合項目所在地省級設(shè)計變更管理實施細則(如浙江、廣東等)執(zhí)行。
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